sábado, 13 de diciembre de 2008

¿Será un hasta luego?

Parece que la nostalgia está a punto de tocar a mi puerta. Mi tío, que más que eso ha sido un amigo, un cómplice, un hermano, radicará en Canadá a partir de enero. Al pensar en él se me viene a la memoria muchos recuerdos. Recuerdo que cuando era pequeña me echaba en su espalda y nos poníamos a escuchar música. Una niña de cuatro o cinco años ya escuchaba las famosas canciones de los 80's. Madonna, Pet Shop Boys, The Cure, Sinead O'Connor...qué recuerdos. Es por eso que le tengo un gran cariño a las canciones de esos y muchos artistas más, me sé las letras y soy fanática de radio Oxígeno.

Marco Antonio Arenas Salas, siempre soñó con radicar en otro país y así apoyar a su familia. Le negaron la visa a Estados Unidos, pero parece que le espera algo mejor en el segundo país más grande del mundo. Su alegría y jovialidad harán que todo le vaya bien, aunque en un inició le será difícil despertar sin tener a su lado a su madre, a sus sobrinos, a su hermana y a su mascota. Asus 36 años aún tiene muchas experiencias que vivir en ese lejano país.

Será muy complicado para mí ya no tenerlo a mi lado, siento que lo pierdo. Cuando un ser querido viaja, inconscientemente sabes que ya no lo verás en muchos años aunque te repitas "pronto vendrá a visitarnos".

Al recordar todo lo que hemos pasado juntos, de los ojos empiezan a brotar las lágrimas.Nunca nos hemos dicho personalmente cuánto nos queremos, pero lo sabemos. Quisiera que nunca llegara ese día en el que te daré un fuerte abrazo, como si fuera el último.




Aquí un video de Sinead O'Connor:


martes, 11 de noviembre de 2008

lunes, 10 de noviembre de 2008

Minas antipersonales: Un peligro latente

Aún hay muchas vidas en juego
Minas antipersonales: Un peligro latente


Según la Asociación de Víctimas y Sobrevivientes de los Campos Minados (Aviscam) hay 4 900 minas sin desactivar en nuestro país. ¿A qué se debe esto?

Escucha una parte de la entrevista con Carlos Estrada:






La alegría de vivir es lo último que se pierde. Carlos tiene una prótesis que reemplaza su mano y un guante negro que la oculta. Tiene una mirada literalmente perdida. Ya casi no ve. Este hombre se llama Carlos Estrada y es una de las miles de personas que han sido afectadas por las minas antipersonales.

Era 1997, Carlos era un teniente de la Policía Nacional que se dedicaba a sembrar minas, y ya había decidido dejar su peligroso trabajo por uno más seguro. Era su último día de trabajo cuando un leve movimiento cambió su vida.

Las minas antipersonales o antipersonas son unos tipos de armas que están diseñadas para matar o incapacitar a sus víctimas. Éstas afectan a más de 70 países. En Perú muchas de ellas se sembraron durante la guerra con Ecuador. Hasta ahora hay varias sin desactivar.


En nuestro país gran cantidad de estos artefactos se encuentran en zonas no muy lejanas. En los años ochenta era costumbre que las empresas de luz rodearan con minas antipersonales las torres de alta tensión, así evitaban que los terroristas las hagan caer. Esto ejemplifica que no sólo se usaron como armas de guerra, sino que se hizo común para otros propósitos.


Los más afectados fueron civiles que al acercarse, ya sea por accidente o por curiosidad, sufrían los estragos de la gran explosión. Muchos quedaban mutilados y con grandes marcas en el rostro. Eso fue lo que le sucedió a Carlos, quien además de policía en retiro es presidente de la Asociación de Víctimas y Sobrevivientes de los Campos Minados (Aviscam)


Estos artefactos no han sido fabricados sólo por las grandes potencias. En Perú, la Policía Nacional creó una mina casera que tenía forma de taper donde en su interior se encontraba una granada sensible a cualquier movimiento. La Marina de Guerra creó algo similar, la diferencia era que ésta tenía una forma circular.




Se sembraron minas hasta el año 1993, luego se inició el proceso de desminado. Los trabajos han avanzado con lentitud, luego de 15 años sólo en la frontera con Ecuador hay 29 000 minas sin desactivar. Ya para 1997 se prohíbe el contacto directo con las minas, ahora se usan aparatos especializados que los detectan de una manera más segura.

Sorprendentemente hay minas en los penales de Cajamarca, Puno y en Castro Castro. No muchos lo saben, y otros se hacen de la vista gorda.


“Hay un interés económico por parte de las instituciones que hacen el desminado”, enfatiza el presidente de Aviscam al preguntársele por la lentitud de los trabajos. Además agrega que si no hay una persona que defienda los derechos de las víctimas, no trabajan correctamente.


En 1997 unos 90 países se reunieron y negociaron un acuerdo en el que se prohíben totalmente el desarrollo, la producción, el almacenamiento, la transferencia y el empleo de minas antipersonal, y en el que se exige su destrucción. A este se le conoce como el Tratado o Convención de Ottawa. “Actualmente 152 países se han adscrito”, señala la responsable de comunicaciones del Comité Internacional de la Cruz Roja, Dafne Martos.


Hace unos años los miembros de Aviscam eran los que supervisaban el desminado, debido a ciertas trabas burocráticas los alejaron de su función. Ahora quien se encarga de eso es Contraminas. Este ente propone la política de Estado en materia de la acción integral contra las minas antipersonal en el Perú, y supervisa el cumplimiento de los objetivos de la Convención de Ottawa.


El movimiento en contra de las minas antipersonales y sus efectos es mundial. Uno de los más resaltantes es la Campaña Internacional para la prohibición de minas terrestres (ICBL, por sus siglas en inglés). Esta fue iniciada en octubre de 1992 por una coalición de seis organizaciones no gubernamentales: Handicap International, Human Rights Watch, Medico International, Mines Advisory Group, Physicians for Human Rights y Vietnam Veterans of America Foundation, quienes habían sido testigos de primera mano de los efectos nocivos de las minas terrestres en comunidades de África, Medio Oriente y América Latina.

Carlos fue operado varias veces para mejorar la apariencia de su rostro, le han transplantado varias córneas y ahora necesita otra para que pueda ver unos dos años más, pero sólo un 15 por ciento. Él tiene varios motivos para luchar: luchar contra las minas antipersonales y evitar más accidentes, pero sobre todo ver crecer a su hija.

Cindy Villegas

Cristhofer Campos







jueves, 30 de octubre de 2008

Un tema social.Minas

1.Tema: Ya que nuestra página es arte, cultura y sociedad decidimos centrarnos en un tema social. Ese es las minas antipersonales.


2.Enfoque: Queremos saber por qué todavía hay minas antipersonales en la frontera de Perú con Ecuador y cuántos han sido los afectados.

3.Fuentes: Carlos Estrada quien es presidente de la Asociación de Víctimas de Campos Minados, Dafne Martos quien es responsable de comunicaciones del Comite Internacional de la Cruz Roja y otros más que aún faltan

miércoles, 29 de octubre de 2008

"En gravedad cero están orbitando, suborbitando la Tierra... puedes mirar la Tierra por la ventanas pero ya en gravedad cero"

Escucha la entrevista con todos los detalles aquí:

Desde hace diez años Rosario Flórez decidió crear su propia empresa. Tenía muchas metas, muchos sueños, pero nunca pensó vender viajes para ir al espacio. Dentro de muy poco tiempo ya no será necesario ser astronauta para poder ver el planeta Tierra en todo su esplendor.

1. ¿Me podría comentar en que consiste este viaje al espacio?
El viaje dura dos horas desde que sale del aeropuerto espacial Spaceport America en Nueva California en EE.UU hasta que regrese, pero toda la experiencia dura tres días. Esto que quiere decir, que llegas al aeropuerto en Nueva California, te alojas en un hotel al lado del aeropuerto que está siendo diseñado por un arquitecto muy famoso que se llama Norman Foster. Tres días en ese aeropuerto donde tienes todas las comidas incluidas, conferencias, programas de video, puedes ir con tu familia para que te acompañen a la experiencia de prepararte para ir al espacio... El viaje dura dos horas desde que sale del Spaceport America hasta que regresa.

2.¿Qué van a ver durante ese lapso de dos horas, que van a experimentar, que van a poder ver?
Durante las dos horas que es lo que hace el avión...este avión que es el más largo del mundo tiene dos fuselajes de carbono. Sale con el rocket, que es el que va a ir al medio, como cualquier avión en una pista de aterrizaje por lo cual la energía que hecha es mínima a comparación de cualquier otra nave que venga del espacio ...y a los 50 mil pies de altura recién el rocket se prende, ahí es donde quema el combustible. Luego, la nave nodriza osea el avión madre regresa a la tierra, aterriza y el cohete o rocket sale disparado hacia el espacio. Entonces, cuando está a 50 mil pies sale disparado hacia el espacio, cruza la línea Kármán, que es la línea internacional del límite de la Tierra con el espacio, donde termina la Atmósfera de la Tierra y entra en gravedad cero.En gravedad cero están orbitando, suborbitando la Tierra... puedes mirar la Tierra por la ventanas pero ya en gravedad cero, osea sin cinturones empiezan a flotar dentro de la nave, no salen de la nave. Esa es una experiencia de lujo maravillosa...

3.¿Entonces las personas desde la nave van a poder ver la Tierra, la Luna?

Van a poder ver la Tierra, la curvatura de la Tierra porque ven a una distancia de 1800 kilómetros desde el espacio.Es una experiencia única.

4. ¿Van a poder ver otros planetas o solo la Tierra?
No, porque este programa va al espacio suborbital, no va a la Luna, no va a Neptuno...como es de día no ven las estrellas porque...en realidad es negro, cuando estan fuera del espacio se ve negro. Yo creo que se pueden ver las estrellas, nose si se verá la Luna, pero la Luna está muy lejos. La gracia de esta nave es que ya...la primera versión de esta nave ya voló en el 2004 al espacio en forma comercial . Se llamaba Space Ship One (SS1), esta se llama Space Shift Two(SS2). La SS1 hizo tres viajes concluyentes, por eso ganó el señor Rutan un premio de 10 millones de dólares. Con ese dinero el señor Richard Branson, que es el dueño de VirginGalactic, hicieron una alianza... una línea aérea espacial que es la primera línea aérea espacial comercial...

5. ¿Y cuántas personas entran en una nave?
En la nave entran 6 pasajeros y 2 tripulantes.

6.¿Saldrán varias naves?
Al principio los viajes empiezan una vez al día y después como están construyendo cuatro naves más , van a salir todos los días. Se ha escogido este sitio (Spaceport América en Nueva California) por el clima, por los vientos, por una serie de razones climatológicas. La ventaja, también de esta nave, es que procura el mantenimiento del ecosistema porque la energía que gasta es del 25% de lo que gasta cualquier avión cuando sale. Por ejemplo, cuando salió el Apollo de Estados Unidos gastó la misma energía que usa toda la ciudad de Nueva York. Entonces es bastante ecológico.

7.¿Cómo Virgin Galactic los contactó? ¿Solicitaron algo?
Nosotros somos parte de una organización de viajes de lujo que se llama Virtuoso, reconocido en el mundo como la red de viajes más importante que hay en el mundo. Nosotros somos miembros de esta organización y a través de ellos Virgin Galactic decidió que sea las agencias de Virtuoso quienes vendan los pasajes. Luego, Virgin Galatic convocó a un concurso e hicieron una selección en América Latina y yo fui una de las seleccionadas. En América del Sur solamente somos cinco: Argentina, Brasil, Chile, Colombia Y Perú.

8. ¿Recibió alguna capacitación por parte de Virgin Galactic?
Claro. Hemos tenido que ir. Yo he ido este año tres veces. Recibimos una capacitación en Los Ángeles, después hemos hecho otra capacitaciónen Las Vegas. Hemos ido a Mojave donde está actualmente el avión terminándose de construir. Nos reunimos con Burt Rutan y con todos los ingenieros, cada uno nos iba explicando cómo lo habían hecho.

9. ¿A partir de cuándo podrán viajar las personas?
Si pagan los 200 mil al contado, que es el precio del pasaje, yo calculo que dentro de dos años ya están viajando. Si pagan solamente la mitad se demorarán como tres o cuatro años, pero pueden pagar 20 mil dólares que es el 10% de cuota inicial para estar registrados pero va a tener que esperar mucho tiempo para poder volar.

10. ¿Esas personas van a tener que recibir un entrenamiento?
Pero es mínimo. El entrenamiento, que esta incluído en el precio, es el que van a recibir en el Spaceport America en Nueva California. Les tienen que hacer unos exámenes médicos para saber que están en buen estado de salud, puede viajar cualquier persona menos los que esten en mal estado de salud, si es mujer no puede estar embarazada y los menores de 18 años por temas legales.

11. ¿Hasta ahora hay algún peruano inscrito?
Todavía, pero están llamando ah.

jueves, 16 de octubre de 2008

Noche de reflexiones y discrepancias en la Biblioteca Nacional


Controversia. Una simple palabra que dice mucho. Personas con diferentes puntos de vista que tal vez por su apasionamiento les es difícil ceder ante los demás. Un buen nombre para lo que sucedió el día miércoles en la Biblioteca Nacional del Perú.

La Biblioteca Nacional (BNP) desde hace varios meses viene organizando conferencias, presentaciones de libros, y muestras de películas y documentales. Este mes el ciclo de reflexiones en este recinto se llama Controversias y el tema del día miércoles 15 fue: "Velasco: 40 años después".

Eran las siete de la noche, la velada se veía prometedora. Cabezas calvas, otras canosas y algunos jóvenes se podían presenciar. Todos impacientes por escuchar los comentarios de los panelistas presentes. Diez minutos después de la hora pactada empezó la "Controversia".

En la mesa se encontraban los ponentes Juan José Garrido Koechlin, Héctor Béjar y Paul Laurent quien cumplía la función de moderador. El primero es economista y además de fundador es presidente ejecutivo del Instituto Acción; y el segundo se desempeña como político social e investigador del Centro de Estudios para el Desarrollo y la Participación (CEDEP).

El ambiente era especial. El nuevo local de la Biblioteca Nacional es en sí especial. Una moderna infraestructura y nuevos servicios hacen de esta una de las bibliotecas mejor equipadas. Aún está dando sus primeros pasos pero tiene buenas iniciativas. Esa noche en el teatro-auditorio Mario Vargas Llosa se respiraba las ganas de debatir.

Los expositores tenía posiciones totalmente diferentes. Cuando uno hablaba la cara del otro se llenaba de gestos y muecas imposibles de ocultar. Para algunos esa fue una de las partes más entretenidas. Todos escuchaban tan atentos que cuando sonaba un inoportuno celular, todos le dirigían fulminantes miradas a esa indeseada persona.

Las cosas más interesantes que mencionó Juan José Garrido fue que nuestro PBI sería 65% mayor si no hubiera ocurrido el golpe de estado de 1968 por Juan Velasco; que la agricultura, desde ese momento, dejaba poco a poco de ser importante; y que no nacionalizó sino, expropió o en otras palabras para el economista, robó.

Por el contrario Béjar se mostraba a favor de las acciones de Velasco, lo defendía aunque nunca lo hizo explícito. Según este ponente los resultados de la deuda que tanto criticó Garrido Koechlin se podía ver en la infraestructura. "Velasco nos hizo una de las potencias militares del Pacífico por la compra de armas", enfatizó Béjar al mencionar las cosas -según él- buenas de su gobierno.

La noche ya llegaba a su fin, y con la rueda de preguntas se cerró la controversia. La mayoría de las personas que formularon sus interrogantes -que en realidad no eran preguntas- hacían apología de Velasco. Exaltados opinaban y criticaban la ponencia del economista Garrido quien con su terno negro y su macbook de igual color se retiró sin sentir el apoyo del público.

jueves, 9 de octubre de 2008

Noticia sobre música

El proyecto tiene por nombre "Música para todos"

Música Clásica llegará a Lima Norte

La Orquesta Sinfónica Infantil Juvenil del Perú realizará una presentación en el teatro de la UNI el domingo 12 de octubre. La cita es a las 11 am y la entrada es gratuita.



El proyecto "Música para todos" llevará música clásica a Lima Norte. Los asistentes podrán disfrutar de música de Beethoven, Piazzola, Santa Cruz, Rossini, entre algunos más. Estas serán interpretadas por niños y jovenes que forman parte de la Orquesta Sinfónica Infantil Juvenil del Perú.


"Música para todos" busca promover el acceso a las actividades culturales a personas con poco dinero, a través de la difusión de diversos géneros, entre los que se encuentra la música clásica y la música tradicional peruana.

El Patronato Peruano de la música viene promoviendo desde hace tres años conciertos en zonas donde residen personas de escasos recursos económicos, muchos las denominan como marginales. El arte es escencial para el desarrollo del ser humano, y una institución como el Patronato es consciente de esto.

Niños, jóvenes y adultos podrán disfrutar de esta velada, es una gran oportunidad para escuchar a grandes exponentes de la música. La idea es fomentar a través de la apreciación de la riqueza de esta música el desarrollo de una mayor autoestima. El concierto es este domingo 12 de octubre a las 11 de la mañana en el Gran Teatro de la Universidad Nacional de Ingeniería (Av. Túpac Amaru 280, Rimac). La entrada es libre.


Fuente: RPP